ماكينات درفلة الأبواب والنوافذ

ما الذي ينتجه خط الأبواب فعليًا

الباب ليس مقطعًا واحدًا. هو إطار يُطوى عند الزوايا، وضلفة أو ستارة تغلق الفتحة، ومجرى يوجهها. كل واحد منها مقطع درفلة منفصل، ولكل واحد مشكلة سماحية خاصة به. لهذا تسرد هذه الصفحة أربع ماكينات لا واحدة: المشترون الذين يريدون خط إنتاج أبواب كاملًا يشترون عادة اثنتين أو ثلاثًا معًا.

خط الفصل في الكتالوج بين الإطارات والألواح. الإطار مقطع مفتوح يُحزّ ويُطوى في الموقع أو في المصنع. اللوح أو الشريحة مقطع مغلق أو نصف مغلق يجب أن يبدو سليمًا على الوجه، لأنه الجزء الذي يراه العميل كل يوم.

إطارات الأبواب الفولاذية: حزّ القطع المائل هو الماكينة

أي مكبس ثني يستطيع ثني إطار باب. ما يضيفه خط الدرفلة هو الحز: قطع مائل يسمح للمقطع بالانطواء إلى زاوية 90 درجة دون لحام. كما تقطع وحدة الخرم شقوق المفصلات وفتحة صفيحة المزلاج وتحضير القفل وثقوب التثبيت، كلها قبل التشكيل، فيخرج المقطع من الخط جاهزًا للتركيب.

خط الإطارات لدينا يشغّل ملفًا مجلفنًا بسماكة 0.8 إلى 2.0 mm عبر 22 محطة تشكيل بخرم مؤازر، بسرعة 15 إلى 20 m/min. في الإنتاج الفعلي يعني ذلك نحو 6 إلى 8 إطارات في الدقيقة، مقابل 1 إلى 2 إطار في الدقيقة بمكبس ثني يدوي. الفارق ليس سرعة الثني بل عدد خطوات المناولة المنفصلة التي تختفي.

السماكة أول ما يجب تثبيته. إطار 1.2 mm يناسب حاجزًا هيكليًا، وإطار 1.6 إلى 2.0 mm يناسب فتحة في البناء بالطوب مع مقاومة حريق. تصميم الدرافيل وقطر العمود وحمولة الخرم تتبع هذا الرقم، لذا فإن تأخير القرار مكلف.

ألواح أبواب المرآب والخيار المعزول

تُشكَّل ألواح أبواب المرآب من ملف بعرض 200 إلى 600 mm بسرعة 12 إلى 15 m/min، باستثناء الخرم والقطع. ينقش الخط النمط السطحي ويخرم مواضع المفصلات والمقبض في التمريرة نفسها، وهذا مهم لأن اللوح المشكَّل مسطحًا ثم المخرم لاحقًا لا يصطف تمامًا على طول الدفعة.

هناك منتجان هنا. اللوح أحادي الطبقة لوح مشكّل واحد، يُباع بالسعر ويُستخدم في الأبواب المنزلية الخفيفة. اللوح المركب طبقتان تُحقن بينهما رغوة بولي يوريثان، ومن هنا تأتي قيمة العزل فعليًا في باب مرآب حديث. قسم التشكيل مشترك؛ مكبس الرغوة ومحطة الحقن وزمن المعالجة ليست كذلك.

مجرى الستارة والشريحة: نظام واحد، ماكينتان

المجرى هو الدليل. وهو قناة مفتوحة تُشكَّل من شريط مجلفن أو مدرفل على البارد بسماكة 0.8 إلى 1.5 mm بسرعة 8 إلى 15 m/min، والنسخة التي تُباع بكميات هي المجرى المنحني، لأن الفتحات الحقيقية في جدران حقيقية بزوايا رجوع وطُنُف. تُخرم ثقوب التجميع على الخط حتى لا يضطر المركّب إلى الثقب على سلم.

الشريحة هي الستارة. كل شريحة مقطع مغلق متشابك، والباب كله رصة شرائح مفصلية ببعضها، أي أن سماحية شريحة واحدة تتضاعف بعدد الشرائح في الفتحة. لهذا تُحدد خطوط الشرائح بالتكرارية لا بالسرعة القصوى.

الشرائح أيضًا أكثر منتجات هذه العائلة تنوعًا. شرائح مجوفة للمستودعات والمصانع، وشرائح محشوة بالرغوة للمطابخ وواجهات المتاجر، وشرائح محشوة بـ PU للعزل وحمل الرياح، ومقاطع صغيرة لأبواب المركبات والشاحنات الصغيرة. كل صنف مجموعة درافيل مختلفة على القاعدة نفسها.

مقاطع النوافذ في العائلة نفسها

إطارات النوافذ والضلف والأعمدة الفاصلة والعتبات والأشرطة تُدرفل بالبنية نفسها المستخدمة في إطارات الأبواب. المقطع مختلف: أقل سماكة، عادة 0.5 إلى 1.5 mm، لكن أعرض على الوجه، حتى نحو 250 mm، بسرعة 10 إلى 25 m/min. هذا العرض هو ما يجعل تصميم الدرافيل الجزء الحرج، لأن مقطعًا عريضًا وسطحيًا يرتد أكثر من ضيق وعميق.

الفولاذ والألومنيوم كلاهما يعمل، لكن ليس بالدرافيل نفسها. شريط الفولاذ 0.5 إلى 1.2 mm يتشكل بسلوك متوقع ويحافظ على المقطع. سبيكة الألومنيوم أطرى وأعرض وأسهل في التأثر بالعلامات، لذا تُصقل أسطح الدرافيل ويصبح جدول التمرير ألطف. إذا كنت تنوي تشغيل المادتين على ماكينة واحدة، فاذكر ذلك قبل تثبيت التصميم لا بعده.

المواصفات في لمحة

كيف تحدد خط أبواب أو نوافذ

خمسة أجوبة تحسم معظم عرض السعر. رسم المقطع بهندسة الطي أو القفل، لأنه يحدد عدد المحطات. المادة والطلاء اللذان ستشتريهما فعلًا، لأن الشريط العاري والمجلفن والمطلي مسبقًا تحتاج تشطيب درافيل مختلفًا. كل مقاس يجب أن يغطيه الخط، لأن خط إطارات بعرض واحد وخطًا بأربعة عروض ماكينتان مختلفتان. نمط الخرم، لأن مواضع المفصلات والقفل عدة وليست برنامجًا. والإنتاج الذي تحتاجه في الوردية، لأن ذلك يحدد هل تشتري خطًا واحدًا أم خطًا مع راصّة.

إذا كنت لا تزال تقارن طرق التشكيل، فإن دليل اختيار ماكينة التشكيل بالدرفلة وتشغيلها وصيانتها يغطي القرارات نفسها من زاوية أوسع. لمعرفة عدد الأمتار التي يغطيها اللفاف قبل الالتزام بوزن طن، حاسبة لفائف المعادن تقوم بالحساب.

الأسئلة الشائعة